domingo, 15 de febrero de 2026

El dodo desapareció para siempre por culpa humana, y lo hizo en un tiempo

 El dodo desapareció para siempre por culpa humana, y lo hizo en un tiempo sorprendentemente corto. En menos de un siglo, una especie que había vivido durante miles de años fue borrada del planeta.



El dodo era un ave que habitaba únicamente en la isla de Mauricio, en el océano Índico. No volaba, no temía a los humanos y nunca había conocido depredadores naturales. Esa combinación fue su condena. Cuando los primeros navegantes europeos llegaron a la isla en el siglo XVII, encontraron un animal grande, lento y fácil de capturar. Para ellos, el dodo no representaba un símbolo de fragilidad, sino comida fácil.


Pero la caza directa no fue el único problema. Los humanos llevaron consigo cerdos, ratas y perros, animales que comenzaron a comerse los huevos del dodo, que eran puestos en el suelo y sin protección. El ave no tenía defensas contra amenazas nuevas. Su evolución nunca la preparó para eso.


Además, los colonos destruyeron gran parte del bosque donde el dodo vivía y se reproducía. Cada árbol talado y cada asentamiento humano reducía su espacio vital. El dodo no podía adaptarse lo suficientemente rápido a un mundo que cambiaba por completo.


Hacia 1681, el dodo ya no volvió a ser visto. No hubo ceremonias ni advertencias. Simplemente dejó de existir. Durante años, incluso se dudó de que el dodo hubiera sido real, hasta que restos fósiles confirmaron su historia.


Hoy, el dodo se convirtió en un símbolo mundial de la extinción causada por el ser humano. Su imagen aparece en libros, museos y advertencias ambientales, recordándonos algo incómodo: no siempre necesitamos grandes catástrofes para destruir una especie. A veces basta con llegar, consumir y marcharse.


El dodo no murió por ser débil. Murió porque nunca tuvo oportunidad frente a nosotros. Y su historia sigue siendo una advertencia silenciosa para el presente.

ASÍ TRABAJA TU CORAZÓN, EL MOTOR QUE NUNCA DESCANSA

 ❤️ ASÍ TRABAJA TU CORAZÓN, EL MOTOR QUE NUNCA DESCANSA


Late unas 100.000 veces al día, bombeando más de 7.000 litros de sangre que recorren todo tu cuerpo en menos de un minuto.

Y aunque parece un solo órgano, en realidad funciona como dos bombas coordinadas en una sola caja muscular.


🔹 Aurícula derecha:

Recibe la sangre con poco oxígeno que regresa de todo el cuerpo a través de las venas cavas. Es el primer paso del circuito: la sangre “gastada” entra aquí para ser enviada a los pulmones.


🔹 Ventrículo derecho:

Desde aquí, la sangre es impulsada hacia la arteria pulmonar, que la lleva a los pulmones para liberar dióxido de carbono y cargarse nuevamente de oxígeno.

💡 Este ventrículo tiene paredes más delgadas, ya que sólo debe bombear hacia los pulmones, un trayecto corto pero vital.


🔹 Aurícula izquierda:

Recibe la sangre ya oxigenada que vuelve de los pulmones por las venas pulmonares. Es la estación donde la sangre “limpia” se acumula antes de distribuirse por el cuerpo.


🔹 Ventrículo izquierdo:

El más fuerte y poderoso. Sus paredes son gruesas porque debe generar la presión suficiente para enviar la sangre a través de la aorta, abasteciendo cada célula del organismo.

💪 Con cada contracción, impulsa la vida misma.


🔹 Válvulas cardíacas:

Funcionan como puertas unidireccionales, garantizando que la sangre siempre avance en el sentido correcto y nunca retroceda.

Se abren y cierran en sincronía con cada latido, marcando el clásico sonido “lub-dub” que escuchamos al auscultar.


🔹 Aorta:

La gran autopista de la sangre oxigenada. Distribuye el flujo vital a todos los órganos y tejidos.


🔹 Arteria pulmonar:

La única arteria que transporta sangre pobre en oxígeno. Un recordatorio de que en medicina, las excepciones también salvan vidas.


🔹 Venas pulmonares:

Las únicas venas que llevan sangre rica en oxígeno.


❤️ Un dato que no sabias:

En promedio, el corazón humano bombea unos 250 millones de litros de sangre a lo largo de la vida.

Y todo eso, sin descanso, desde antes de nacer hasta el último segundo de existencia.


#corazónhumano #anatomía #educaciónmédica #sa

ludcardiovascular #fisiologíahumana

¿Quién fue el inventor de la máquina de vapor?


¿Quién fue el inventor de la máquina de vapor?

Uno de los grandes inventos de la historia fue la máquina de vapor, donde el agua jugó un papel determinante. La creación de un mecanismo de generación de movimiento basado en el vapor de agua fue la antesala de numerosos avances en el campo del transporte, entre otros.

No se sabe realmente quién fue el inventor de la máquina de vapor, uno de los avances tecnológicos más importantes de la historia. La máquina de vapor surgió de la necesidad de dar solución a la difícil extracción del agua que inundaba las minas de carbón en Inglaterra.

No obstante, aunque el primer uso que se hizo de esta máquina fue para responder a un problema muy localizado, la máquina de vapor se extendió a otros campos como el del transporte. Esto último fue posible gracias a las innovaciones de la maquina de vapor de James Watt.

Primeros desarrollos

Hasta finales del siglo XVIII la máquina de vapor no empezó a tener éxito comercial. Thomas Savery (1650-1715) realizó una primera patente en 1698 con un motor capaz de elevar agua por medio del fuego. A través de esta primer desarrollo, Thomas Savery se convirtió en el inventor de la máquina de vapor comercial. Aunque, como veremos, con el paso del tiempo esta máquina sufriría numerosas e importantes modificaciones.

El funcionamiento de la máquina de vapor de Thomas Savery se basaba en un sistema que permitía bombear el agua de una mina utilizando la fuerza del vapor. Por esta razón, se le dio el nombre de «la amiga del minero». No obstante, esta máquina de vapor tenía una gran limitación ya que representaba un riesgo de explosión.

Catorce años más tarde, su socio Thomas Newcomen inventó, basándose en la máquina de vapor de su amigo, una máquina que utilizaba vapor a menos presión. De esta manera, Newcomen creó una máquina capaz de utilizar el vapor de agua para mover un pistón hacia adelante. Sería la presión del aire la que permitiría forzar dicho pistón hacia atrás. Este movimiento del pistón fue utilizado para accionar tanto bombas de agua como otros tipos de sistemas.

La máquina de vapor de James Watt

En el año 1769 fue Watt quien patentó la máquina de vapor como tal. Es por ello que algunos consideran que Watt es el inventor real de la máquina de vapor. Con su máquina, Watt introdujo mejoras sustanciales a máquinas anteriores que utilizaban la fuerza del vapor de forma muy pobre.

Entre las mejoras tecnológicas que aportaba su diseño, James Watt incluyó una gran modificación. El inventor de la máquina de vapor se dio cuenta de que, al mover los pistones en la máquina de Newcomen, se perdía mucho calor. Así, este ingeniero escocés ideó un sistema que permitía aprovechar ese calor para hacer evaporar más agua. Al hacerlo, Watt inventó una máquina de vapor mucho más económica y eficiente.

Fue precisamente esa eficiencia mejorada la que permitió llevar la máquina de vapor al mundo del transporte. Aunque su aplicación ha sido muy extensa en todo el sector industrial. De hecho, el inventor de la máquina de vapor fue responsable en gran medida del impulso la Revolución Industrial.  Durante este periodo, la humanidad un período de profundas transformaciones económicas, sociales y tecnológicas de la historia de la humanidad. Desde el Neolítico no se había visto una evolución de semejante envergadura.

Durante estos años, la sociedad pasó de ser una economía fundamentalmente basada en la agricultura y el comercio, a desarrollar una economía de esencialmente urbana, industrializada y basada en el uso de máquinas. La introducción de herramientas como la máquina de vapor en distintas industrias, permitió dar el paso definitivo en el éxito de esta revolución, puesto que permitió aumentar enormemente la capacidad de producción.

 

quien inventó la máquina de vapor 



CUANDO LA LLAGA SE AGRANDABA… JESÉ LA SUTURA EN EL DESCUENTO😤🔥

 🔥😤 CUANDO LA LLAGA SE AGRANDABA… JESÉ LA SUTURA EN EL DESCUENTO😤🔥



La UD dominó la primera parte, aunque cuando el MIRANDÉS tenía el balón tocaba replegar y sufrir.


La más clara fue de FUSTER, tras un centro de JESÉ. Solo dentro del área pequeña… pero se fue arriba.


En la segunda parte salieron mejor ellos.

La UD, blanda atrás, permitió crecer al MIRANDÉS. Y llegó el 1-0: golazo de BAUZÀ desde la frontal.


Parecía otra jornada negra.

Otra llaga que se hacía más grande.


Pero en el 91’ apareció JESÉ.

Se lo guisó.

Se lo comió.

Golazo.


El final fue de ida y vuelta con una UD en busca del segundo y ellos buscando la contra. 


#laliga #mirandes #futbol #laspalmas #canarias

EL TRIÁNGULO DE LA MUERTE Así funcionaba el brutal Triángulo

 EL TRIÁNGULO DE LA MUERTE


Así funcionaba el brutal Triángulo de la Muerte.

El comercio que movió millones y mató a millones más:


El gráfico representa el comercio triangular, un sistema de intercambio comercial que tuvo lugar entre los siglos XVI y XIX, involucrando a Europa, África y América. 

Este esquema fue fundamental para la economía colonial y el desarrollo del capitalismo europeo, pero también tuvo consecuencias devastadoras para las poblaciones africanas y americanas.


1. EUROPA - ÁFRICA 

   · Europa enviaba a África productos manufacturados como tejidos, armas y útiles (herramientas, objetos de metal, etc.).

   · Estos productos se intercambiaban por esclavos capturados en África.


2. ÁFRICA - AMÉRICA 

   · Los esclavos eran transportados a la fuerza a América en condiciones inhumanas (travesía conocida como el pasaje medio).

   · En América, los esclavos eran obligados a trabajar en plantaciones y minas.


3. AMÉRICA - EUROPA

   · América producía materias primas de gran valor en Europa, como azúcar, tabaco y algodón, utilizando la mano de obra esclava.

   · Estos productos eran enviados a Europa para ser consumidos o transformados en bienes manufacturados.


CONSECUENCIAS

*  Acumulación de riqueza en

    Europa:

El comercio triangular permitió a las potencias europeas (como Portugal, Inglaterra, Francia y Holanda) acumular grandes capitales, impulsando su desarrollo industrial y comercial.


* Explotación y sufrimiento

   humano:

Millones de africanos fueron esclavizados y trasladados a América, sufriendo condiciones brutales. Esto generó una diáspora africana y dejó profundas heridas sociales y culturales en África.


·* Consolidación del sistema

    colonial:

La mano de obra esclava fue esencial para la economía de las colonias americanas, especialmente en la producción de azúcar, tabaco, algodón y metales preciosos.


* Impacto cultural y demográfico

   en América:

La llegada de africanos a América influyó profundamente en la cultura, la música, la religión y la composición étnica del continente.

· Precedente del racismo institucionalizado:


  RACISMO

  La esclavitud se justificó con ideas racistas que perpetuaron la discriminación durante siglos, cuyas consecuencias aún persisten.

#sp_derechos #sp_leyes


La zona azul fue la principal  receptora de esclavos.